外啮合齿轮泵在结构上存在的几个问题
（1）困油现象
产生的原因：齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度系数必须大1，于是总有两对轮齿同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所形成的封闭容腔之间，rexroth齿轮油泵，如图3—4所示。
困油现象产生原因
困油引起的结果：
a***b 容积缩小 p↑
高压油从一切可能泄漏的缝隙---挤出，使轴和轴承受很大冲击载荷，泵剧烈振动，同时无功损耗增大，派克液压齿轮泵，油液---。
b***c 容积增大 p↓
形成局部真空，产生气穴，引起振动、噪声、汽蚀等。
总之：由于困油现象，齿轮泵，使泵工作性能不稳定，产生振动、噪声等，直接影响泵的工作寿命。
消除困油的方法
? 原则 ：a***b 密封容积减小，使之通压油口。
b***c 密封容积增大，使之通吸油口。
b 密封容积1小，隔开吸压油。
? 方法：在泵盖（或轴承座）上开卸荷槽以消除困油。
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b. 1机械密封
c. 填料密封
用户需何种型式的密封结构需在订货时注明。凡订货时未注明者均按丁晴胶骨架油封结构供货。
进、出油口型式：
2cy系列齿轮油泵进、出油口为与口径对应的英制管螺纹(g)，直接制作在泵体上。
kcb18.3-200、2cy1.1-12齿轮式输油泵配带管螺紋口的腰形法兰；其余泵不配带法兰，当用户需要配带法兰时，应在订货中注明。
6、泵与电机用弹性联轴器连接，并安装在公共底盘上。
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