外啮合齿轮泵在结构上存在的几个问题
(1)困油现象
产生的原因:齿轮泵要平稳工作,住友液压齿轮泵,齿轮啮合的重合度系数必须大1,于是总有两对轮齿同时啮合,并有一部分油液被围困在两对轮齿所形成的封闭容腔之间,如图3—4所示。
困油现象产生原因
困油引起的结果:
a***b 容积缩小 p↑
高压油从一切可能泄漏的缝隙---挤出,使轴和轴承受很大冲击载荷,泵剧烈振动,齿轮泵,同时无功损耗增大,油液---。
b***c 容积增大 p↓
形成局部真空,产生气穴,引起振动、噪声、汽蚀等。
总之:由于困油现象,使泵工作性能不稳定,产生振动、噪声等,直接影响泵的工作寿命。
消除困油的方法
? 原则 :a***b 密封容积减小,使之通压油口。
b***c 密封容积增大,派克齿轮油泵,使之通吸油口。
b 密封容积1小,隔开吸压油。
? 方法:在泵盖(或轴承座)上开卸荷槽以消除困油。
三、 常见故障及排除方法故障
泵不出油(仍照常运转,此时必须停止运转)
1、 旋转方向相反( 按规定改正旋转)
2、 泵不转动(轴未加键,联轴器松动)
3、 吸油管获悉油滤网堵塞( 清理堵塞污物)
4、 油的粘度过高(更换油或用加热器预热至适当温度)
5、 油箱内油面过低( 加油至吸油管完全浸没在油中)
6、 内部机构磨损或损坏(更换或修理内部零件)
与齿轮泵相比其结构特点
进、回油口对称,孔径相同,使正反转时性能相近;采用---漏油孔,把泄漏到轴承部分的油单独导回油箱,以免马达反转时回油腔变成高压腔,将轴端油封冲坏;自动补偿轴向间隙的浮动侧板,必须适应正反转都能工作的要求;困油卸荷槽必须对称开设。
齿轮马达具有体积小,重量轻,结构简单,工艺性好,对污染不敏感,耐冲击,惯性小等优点。因此,parker齿轮泵,在矿山、工程机械及农业机械上广泛使用。但由于压力油作用在液压马达齿轮上的作用面积小,所以输出转矩较小,一般都用于高转速低转矩的情况下。
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