故障：噪声大、压力波动大
可能原因:
1、 吸油管或吸油滤网堵塞
2、 吸油管过细或过长
3、 吸油滤网容量不足
4、 油的粘度过高
5、 吸油法兰密封---，齿轮泵，有空气吸入
6、 油封进入空气
7、 管路内有气泡
8、 联轴器发出音响，泵轴与电动机轴的同轴度不好
9、 泵的内部零件损坏或磨耗
10、 泵内轴承损坏或磨耗
排除方法：
1、 清理堵塞污物
2、 变更管道布置或增加管道直径
3、 采用容量在使用流量2倍以上的滤网
4、 换规定的油或用加热器预热
5、 更换o型圈，拧紧螺钉
6、 更换油封
7、 ---是闭式系统，设计应---能完全排除气泡
8、 重新调整或更换联轴器
9、 更换或修理内部零件
10、 更换轴承
齿轮泵的困油现象及其卸荷措施：
为了---齿轮泵的正常工作，使吸油腔和压油腔被齿与齿的啮合接触线隔开而不连通，就要求齿轮的重叠系数ε大于1通常取ε=1.05～1.1。
由于重叠系数大于1，当一对齿尚未脱开啮合前，后一对齿就开始进入啮合，在这一小段时间内，同时有两对齿轮进行啮合，在它们之间形成一个封闭空间，一般称为闭死容积。随着齿轮的旋转，闭死容积是变化的，当闭死容积变小时急剧上升，油液从缝隙中---挤出，使齿轮轴承受到很大的径向力，并产生振动和噪声；当闭死容积变大时，压力逐渐降低，产生真空，容易发生气蚀现象。为了减轻困油现象造成的危害，一般采用在侧板或轴套上开卸荷沟槽的办法解决。
外啮合齿轮泵在结构上存在的几个问题
（1）困油现象
产生的原因：齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度系数必须大1，于是总有两对轮齿同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所形成的封闭容腔之间，如图3—4所示。
困油现象产生原因
困油引起的结果：
a***b 容积缩小 p↑
高压油从一切可能泄漏的缝隙---挤出，使轴和轴承受很大冲击载荷，泵剧烈振动，同时无功损耗增大，油液---。
b***c 容积增大 p↓
形成局部真空，派克液压齿轮泵，产生气穴，parker齿轮泵，引起振动、噪声、汽蚀等。
总之：由于困油现象，使泵工作性能不稳定，产生振动、噪声等，直接影响泵的工作寿命。
消除困油的方法
? 原则 ：a***b 密封容积减小，使之通压油口。
b***c 密封容积增大，使之通吸油口。
b 密封容积1小，隔开吸压油。
? 方法：在泵盖（或轴承座）上开卸荷槽以消除困油。
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